江蘇海事職業技術學院就業指導中心老師為您解答我國目前海員生活和工作環境：

【工作環境】

   遠洋船舶都是萬噸以上巨輪，設備先進、管理科學，依靠電子海圖確定航向，憑借聲納、GPS衛星定位，全部雷達導航，安全系數比陸上運輸工具要高得多。航海駕駛和輪機管理人員都是正規海事院校培養出來的高級人員，具有豐富的航海經驗，所以遠洋航海工作是十分安全的。

【生活環境】

答：遠洋輪船上的生活并不象一般人想象的那么枯燥和勞累。萬噸以上貨輪一般以甲板為界，甲板以上為駕駛人員工作場地，以下為機艙工作場地。全船人員一般定員19—24人，除船長、輪機長外、高級海員6人，其余為普通海員。每天工作8小時，如果加班，每周結算發給加班津貼。全部為機械化操作，勞動強度不大。輪船停靠港口后，海員可以到港口城市游覽、觀光、購物。

船上免費住宿，每天生活費5.5美元。專人主廚，飯菜花樣多。每到一個港口船上都要購進新鮮蔬菜、肉、魚、蝦、水果及淡水。住宿條件好，高級海員每人一個房間，普通海員兩人一個房間，房間內臥具齊全，洗衣粉、香皂都是免費配給的。船上有洗衣間，業余生活豐富，有電視、DVD、錄像機、健身房。海員來自不同國家，大家和睦相處，同喜同樂。

【休息休假】

     航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，可以下地旅游各國風光、購物等。

     海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。

【保險】

海員公司為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。

【工作環境】

   遠洋船舶都是萬噸以上巨輪，設備先進、管理科學，依靠電子海圖確定航向，憑借聲納、GPS衛星定位，全部雷達導航，安全系數比陸上運輸工具要高得多。航海駕駛和輪機管理人員都是正規海事院校培養出來的高級人員，具有豐富的航海經驗，所以遠洋航海工作是十分安全的。

【生活環境】

答：遠洋輪船上的生活并不象一般人想象的那么枯燥和勞累。萬噸以上貨輪一般以甲板為界，甲板以上為駕駛人員工作場地，以下為機艙工作場地。全船人員一般定員19—24人，除船長、輪機長外、高級海員6人，其余為普通海員。每天工作8小時，如果加班，每周結算發給加班津貼。全部為機械化操作，勞動強度不大。輪船停靠港口后，海員可以到港口城市游覽、觀光、購物。

船上免費住宿，每天生活費5.5美元。專人主廚，飯菜花樣多。每到一個港口船上都要購進新鮮蔬菜、肉、魚、蝦、水果及淡水。住宿條件好，高級海員每人一個房間，普通海員兩人一個房間，房間內臥具齊全，洗衣粉、香皂都是免費配給的。船上有洗衣間，業余生活豐富，有電視、DVD、錄像機、健身房。海員來自不同國家，大家和睦相處，同喜同樂。

【休息休假】

     航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，可以下地旅游各國風光、購物等。

     海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。

【保險】

海員公司為海員繳納養老保險、醫療保險和失業保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險

駕駛臺  全部為機械化操作，勞動強度不大，工作比較輕松駕駛臺   電子信息技術的不斷發展，導航系統的不斷改善，依靠電子海圖確定航向，憑借聲納、

船上有海事衛星與全球各地聯系，船員可通過電腦發郵件或qq經常與親人朋友聯系    辦公場所配有打印機等先進辦公設備

               每一高級海員一間辦公室，辦公條件非常好               
 

     下班后，休閑娛樂場合
 

      每天生活費5.5美元。專人主廚，飯菜花樣多
 

      餐廳 
 

      按四星級標準配備設施
 

      高級海員的辦公室
      
      世界港口城市-迪拜
      一個航程一般7—10天，每到一個港口船上都要購進新鮮蔬菜、肉、魚、蝦、水果及淡水。每到一個港口，船員也可到港口城市游玩